SINOTRUK Sitrak Mobile Command Center

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av sinotruk sitrak mobile kommandosenter i Kina. Hvis du skal engrossalg av det nyeste sinotruk sitrak mobile kommandosenteret laget i Kina, velkommen til å få tilbud fra fabrikken vår. Alle tilpassede produkter og OEM-produkter er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.

SINOTRUK Sitrak Mobile Command Center er en stor mobil kommandoplattform bygget på et kraftig-kommersielt chassis (SITRAK). Den er designet for beredskapshåndtering, offentlige sikkerhetsoperasjoner, brannvesenets koordinering, medisinsk støtte, stor-hendelseskommando og katastroferespons. Chassiset gir pålitelig mobilitet og -lastbærende kapasitet for rask-distribusjon på stedet som et feltkommandosenter.
Interiøret kan utstyres med kommunikasjonssystemer, videoovervåkingsterminaler, innebygde servere, skjermer, trådløse nettverk og strømstyringssystemer for informasjonsinnsamling, dataoverføring og{0}}kommandobeslutninger. Hytteoppsettet tilbyr arbeidsrom for koordinering, samarbeid og beredskap, samtidig som det sikrer personell sikkerhet og komfort.
Bygget på SITRAK heavy-duty-chassiset (6×4-drift), kjører kjøretøyet i urbane områder og utfordrende terreng, med kommunikasjon, overvåking og kontorutstyr for ekstern koordinering. Konfigurasjoner kan tilpasses for offentlige etater, beredskapsorganisasjoner, offentlige sikkerhetsenheter og beredskapsledelse for store bedrifter.

1.Chassis og holdbarhet– SITRAK tunge-understell (6×4) er designet for bruk med høy-lengde og tung-belastning. Nøkkelkomponenter: forsterket ramme, kraftige-aksler og luftfjæring. Designet for 1,2 millioner km levetid.

2.Kraft og rekkevidde– Motoren på 340 kW (omtrent 460 hk) sammen med en 300 L drivstofftank gir en rekkevidde på 800-1000 km på motorveier, tilstrekkelig for regional utplassering og utvidede feltoppdrag.

3.Modulær integrasjon– Hytta er bygget med en modulær struktur: utstyrsstativer, kabelføring og ventilasjonssystemer. Arbeidsstasjoner kan rekonfigureres uten store strukturelle endringer.

4.Offroad-evne– Tilnærmingsvinkel større enn eller lik 15 grader, avgangsvinkel større enn eller lik 9 grader, og 6×4-drift lar kjøretøyet kjøre på ikke-asfalterte veier, grusoverflater og moderate bakker. Ikke beregnet for ekstrem bruk i terreng- (bruk 4×4-variant om nødvendig).