Name: Kina Iveco Diesel BLS Type I II Ambulance Medical Van Produsenter Leverandører Fabrikk - Ruitu
Brand: Ruitu
SKU: 307861059

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av iveco diesel bls type ii ambulansemedisinsk varebil i Kina. Hvis du skal engroshandel den nyeste iveco diesel bls type ii ambulanse medisinsk varebil laget i Kina, velkommen til å få tilbud fra fabrikken vår. Alle tilpassede produkter og OEM-produkter er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.

--Iveco Diesel BLS Type I II Ambulance Medical Van er spesialdesignet for ICU-overføringsapplikasjoner. Hyttedimensjonene er omtrent 2250 mm × 1740 mm × 1730 mm, noe som tillater koordinert arrangement av båre, oksygentilførsel, elektriske systemer og lagringsmoduler.
Den komplette kjøretøykonfigurasjonen inkluderer varslingssystemer, medisinsk redningsutstyr, oksygentilførselssystem, elektrisk system, luftsirkulasjonssystem og innvendige lagringsmoduler, som støtter sykehus og nødsentraler i pasientoverføring, urban nødredning og rutinemessige medisinske transportoppgaver.
Valgfritt utstyr som et system for rensing av negativt-trykk, scoop-båre, trappebåre og påstigningstrinn kan ytterligere forbedre tilpasningsevnen for infeksjonskontroll, komplekse håndteringsoperasjoner og høyfrekvente transportscenarier.

Applikasjonsscenarier

Egnet for rutinemessig pasientoverføring og pre-hospital akuttbehandling på sykehus, akuttsentre og andre profesjonelle medisinske institusjoner.
Egnet for overføring mellom-sykehus, redning i byer og rutinemessig ICU-pasienttransport.
Valgfritt system for rensing av negativt-trykk tilgjengelig for spesialiserte transportscenarier som krever kontroll av kabintrykk.

Våre fordeler

Iveco Diesel BLS Type I II Ambulance Medical Van er basert på RUI5049XJH6YS-plattformen, med en 4849 mm x 2000 mm x 2780 mm karosserioppsett, som gir et mer komplett romlig grunnlag for overvåking og transport. Det medisinske rommet måler ca. forsyning, elektriske systemer og lagringsmoduler.Den er fullt utstyrt med varsellys, blinkende lys og reflekterende markeringer, noe som forbedrer Iveco Monitoring Ambulance (Diesel Euro VI, MT) sin synlighet og varslingseffektivitet i komplekse veimiljøer. Maksimalhastigheten når 130 km/t, og balanserer urban pendlingeffektivitet med aktualitetskravene til intensiv transport i Kina, VI og MT. er modifisert basert på RUI5049XJH6YS-plattformen. Med en kroppslayout på 4849 mm x 2000 mm x 2780 mm, gir den et mer komplett plassfundament for intensivtransport og danner en differensiert leveringsløsning basert på den spesifikke konfigurasjonen til CL5049XJH6YS.

FAQ

Spørsmål: Hva er den typiske ledetiden fra bestilling til levering?

A: Selve Iveco-chassiset tar ca. 2-4 uker å hente (avhengig av lager). Den medisinske ombyggingen (skillevegg, båreplattform, skap, oksygenledninger, elektrisk system og interiørtrim) tar vanligvis 4-6 uker. Derfor er den typiske totale ledetiden fra kontraktsignering til kjøretøylevering 8-10 uker. Ytterligere tilpasning (spesiell farge, tilleggsutstyr) kan legge til 1-2 uker.

Spørsmål: Hvilke spesifikke innredningsalternativer er tilgjengelige for pasientrommet?

A: To standardoppsett tilbys:
Layout A (Urban Standard) – Båre plassert langsgående i midten. Høyre side: langt oppbevaringsskap og oksygenflaskerom. Venstre side: legg ned- mannskapsseter (1-2 enheter).
Layout B (utvidet forsyning) – Båre forskjøvet litt til venstre. Høyre side: et ekstra sett med forbruksskap i skuff-stil. Venstre side: enkeltmannskapssete.
Begge planløsninger opprettholder en passasje mellom førerhus og pasientrom (helt åpen for Type II, vindu + liten dør for Type I).

Spørsmål: Hvor lenge kan oksygensystemet ombord vare?

A: Standardkonfigurasjonen inkluderer to 10L karbonfiberoksygenflasker (totalt ca. . 20L), som tilfører oksygen via en dobbel-målerregulator og luftfukter. Ved en standard strømningshastighet på 5 l/min gir systemet ca. 6-7 timer kontinuerlig oksygen. Valgfrie oppgraderinger inkluderer 15L sylindere eller opptil fire sylinderholdere (bytte{10}}av med lagringsplass). Sylindrene er festet i dedikerte braketter med tippe- og trykkavlastningsbeskyttelse.

Spørsmål: Er pasientrommets HVAC-system uavhengig av førerhuset?

A: Ja, det er uavhengig. Førerhuset bruker den originale kjøretøyets HVAC. Pasientrommet har et ekstra takmontert-elektrisk klimaanlegg (kjølekapasitet ca.. 2.5-3kW, oppvarming via PTC elektrisk tilleggsvarmer), som kan gå en kort stund på hjelpebatteriet med motoren av. Taket er også utstyrt med to-ventilator (inntak/avtrekk) og nødventiler på skyvevinduene. Type I sin boksmodul kan legge til insektnett på bakdørene for utendørs ventilasjon.

Spørsmål: Hva med etter-salgsservice og tilgjengelighet av reservedeler?

A: De medisinske ombyggingsdelene (båreskinner, oksygensystem, inverter, varsellys, etc.) dekkes av en 1-års eller 50 000 km garanti (avhengig av hva som kommer først). Vanlige forbruksvarer (f.eks. oksygenflasketetninger, invertersikringer, varsellyspærer) kan leveres med bud over hele landet. I hastende tilfeller kan deler sendes fra våre regionale varehus i Beijing, Shanghai, Guangzhou og Chengdu.

Produktparametere

Parameter	Spesifikasjon
Produktnavn	Iveco Daily ICU Ambulance (Diesel Euro VI, MT)
Modell	CL5049XJH6YS
Bruttovekt av kjøretøy	3550 kg
Akselavstand	2800 mm
Kjøretøyets dimensjoner (lengde x bredde x høyde)	4849 mm x 2000 mm x 2780 mm
Medisinsk pod dimensjoner (lengde x bredde x høyde)	2250 mm x 1740 mm x 1730 mm
Maksimal hastighet	130 km/t
Motormodell	SOFIM8140.47Z6
Motorvolum	2.499L
Nominell effekt	90KW
Drivstofftankkapasitet	70L
Minimum bakkeklaring	175 mm

Populære tags: iveco diesel bls type i ii ambulanse medisinsk varebil, Kina iveco diesel bls type i ii ambulanse medisinsk varebil produsenter, leverandører, fabrikk

Iveco Diesel BLS Type I II ambulansemedisinsk varebil

Applikasjonsscenarier

Våre fordeler

FAQ

Produktparametere

Du kommer kanskje også til å like

Sende bookingforespørsel

Be om et tilbud